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ハコスカ ヒーターコアホースを交換してみよう

こんばんわナオキです。食欲の秋ですね。


なので今回はハコスカ用のヒーターコアホースになります。(?)


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この画像は後期用ですがこのホースはカットすることにより前期にも使用が可能です♪

たかがホースですがコアのホースはちょっと大変。。

まずブロアユニットを車体から取り外しますのでエンジンルームよりナット4点を緩めます。(1点写らなかったので○で囲ってません)

P1030682.jpg

室内はセンターコンソールを取り外すとブロアユニットは外れますが今回は前期なのでアンメーターがついているので

メーター裏で常時電源が流れていてショートすると危ないので先にバッチョリーの端子を外します。

こんな感じです。
P1030684.jpg

次にブロアユニットの分解です。
P1030685.jpg

錆も出ていて直し甲斐がありますね。

P1030687.jpg

このヒーターバルブについているホース1本を換えたいのに全部ばらさないと駄目なんですよね。

P1030688.jpg

ここのネジが恐ろしく固い時があるので慎重に緩めていきます。

P1030689.jpg

反対側も側面にネジがあるので外していきます(撮り忘れました。)

P1030690.jpg

カバーを外すとヒーターコアがお出ましです。

ここに長いパイプが通ってますが(前期)

後期だとパイプではなくホースになります。(ヒーターコアホースの1本を使います)

P1030691.jpg

ナメさせないように慎重に・・。

P1030693.jpg

ようやく取れました。

P1030694.jpg
後期のホースの取付けを見比べるとこのような感じです。

コアまで見えた所で1つ確認しないといけないのがコアホースから水が漏れたのかコアから水が漏れたのかの判別ですね。

一応コアの加圧点検もしてみます。
20141106_202726.jpg

専用道具なんて要りません。(笑)

水道で圧をかけて止めた状態でコアから水漏れが起こるかチェックして漏れていなければOKです。

ただ終わった後取り外す際にびしょ濡れになります。(-_-)



P1030696.jpg
ブロアモーターのフィンの清掃です。エアブローするだけでもだいぶ綺麗になります。

中古を買った場合出ている配線を使い通電チェックしてみるのも一つの手ですね。



P1030697.jpg

ユニットカバーも綺麗にしました。



P1030698.jpg

コアにホースを組み付けた後まっすぐ通します~



P1030705.jpg

外したレバー類もきっちり組み付けて~



P1030708.jpg

動かしてチェックして



P1030707.jpg

OKならば次へ~!



P1030709.jpg

コアの回りと各蓋類の干渉部等にクッションテープを巻いてユニットは終了です。




P1030710.jpg
後はユニットから飛び出ているホースです。
このホースの位置ですと後期用になりますのでまっすぐカットします。

後はヒーターバルブを取付け車体に組み付けラジエータの水回りをチェックし問題なければ終了です。




P1030711.jpg

ちょっと作業的には大変かもしれませんがコアホースも消耗品ですので室内が塗れて来たらピンチなのでこの機会にチャレンジしてみては如何でしょうか


ヤフオク!にて3280円(税別)より販売中です♪

良い旧車ライフを~!


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  1. 2014/11/09(日) 19:25:44|
  2. ハコスカ ヒーターコアホース

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