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KGC10 GT-Xから手巻きマキマキ リア編

こんばんわ、ナオキです。

600x450-2015051100009[1]

٩(゚ω゚)و ついにこの時がキマシタネ!

GT-XからGTの手巻き仕様に変更するコンバージョンキット!

これで弊社が販売しているR用内張りが取付けも可能になります。

パッと聞いた感じでは変更って大変そうに見えますがリアに関しては瞬殺レベルで簡単です。

ハコスカHTのレギュレーターの上げ下げするレールに関しては全て共通なので手巻きのレギュレーターさえあれば交換可能です。٩(゚ω゚)و タマゲタネ!

今回の記事はリア編でお届け致します。

元々パワーウィンドウのモーターのスペースの兼ね合いなのか通常の手巻き位置よりかなり低い位置にレギュレーターが固定されています。

赤色の丸印がP/Wのレギュレーターの固定位置 黄色が手巻きレギュレーターの固定位置です。
P1050203.jpg

元々ボディーフレーム自体にGT、GT-Xの設定がないのでリアに関しては何方でも使用出来るように穴が開いています。

٩(゚ω゚)و 日産優しいね!


レギュレーターが通るレール、本体のバネ、コマのギア部、カシメている所にたっぷりグリスを塗って動かして馴染ませて下さい。(イモグリス)

最後にレギュレーターの固定の後ガラスのチリ合わせを行い完璧になればブチルシールで蓋をして内張りを装着して完了です!

リア周りのコンバージョン完了です。

フロント編は後日アップ致します。

ご注文、ご相談はお気軽にお電話して下さいね。

良い旧車ライフを!
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  1. 2015/07/25(土) 00:41:19|
  2. ハコスカHT手巻きコンバージョンリア

ハコスカHT三角窓ウェザーストリップ交換

こんばんわナオキです。٩(゚ω゚)و

今回はハコスカHTの三角窓ウェザーの交換にチャレンジです。

600x450-2014091000061[1]

R仕様にする為に白ガラス入れるタイミングで一緒に変えちゃうのがベターですね。


塗り直しとかになると板金屋さんも居ることだし٩(゚ω゚)و

古いウェザーはもはや息していないのでぐいぐい外します。

三角窓が支点となる丸いポッチみたいな所は逆ネジというのだけ覚えておけば問題ないと思います。

P1040457.jpg

ブログに掲載するのに相応しいボロさ٩(゚ω゚)وイェィ!

P1040458.jpg

早速交換ですね~!

ベースの三角窓フレームにウェザー入れ込むだけですけど今回フレームにかなり錆が来ているので

ヤスリを当てて綺麗に脱脂して黒つや消しを吹いてから組み付けです。

ココも意外とキレイにたもつとガラス回りが綺麗に見えるんですよ♪

P1040573.jpg

ココが今回の要所です!

少しウェザーが薄い所があります。

ココにスーっとカッターで切り目を入れます。

P1040572.jpg

こんな感じで、三角窓の回転する支点となる部分を潜らせる穴を作ります。

これを破らないようにフレームを通して組み付けます~。

後はフレームの端からぐいぐいウェザーを入れるだけです。

ウェザーが余っちゃう という方はフレームの三ケ所の端にウェザーがきっちり入っていないと思いますので

シリコンスプレー等を使用してきっちり入れると入りますので頑張りましょう~!

P1040620.jpg

三角窓のチリ合わせ用のネジ、固定ネジはタッピングを立てておくと後々非常に便利なので忘れずにやります。

最終三角窓ガラスを入れた際のネジ固定の入れる順番です。
(僕もたまーに忘れるので・・)

P1040569.jpg
バネ後部のワッシャーとシムは固着してとれませんでした・・。

P1040568.jpg

ご自身のDIYに是非ご活用ください。

注文はヤフオク、電話やFAXでも承りますので宜しく御願い致します。

良い旧車ライフを٩(゚ω゚)و

  1. 2015/07/25(土) 00:23:02|
  2. ハコスカ三角窓ウェザーストリップ交換

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極力分かりやすく書いていきます。

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